[XCAR 新车上市 原创]
2016年11月1日，东南汽车旗下首款小型SUV—东南DX3正式上市，该车是东南汽车与意大利宾尼法利纳战略合作的第二款量产车型，搭载1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压两款发动机。新车根据配置的不同推出8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。详细价格如下表：
东南DX3正式上市
车型
厂商指导价（万元）1.5L 5MT 舒适型
6.791.5L 5MT 豪华型
7.291.5L 5MT 尊贵型
7.791.5L 5MT 旗舰型
8.291.5T CVT 舒适型
8.491.5T CVT 豪华型
8.991.5T CVT 尊贵型
9.491.5T CVT 旗舰型
9.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
东南（福建）汽车工业有限公司代理总经理 曾鑫城
东南DX3上市发布会现场
看了以下要点，本文算读完了一半：
1.东南DX3定位于中国品牌小型SUV；
2.新车基于东南DX概念车打造，由宾法团队参与设计外观以及内饰，新车长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm；
3.新车配有ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、HAC上坡辅助等安全配置；
4.竞争对手包括了长安CS35、绅宝X55、中华V3及哈弗H2等车型。
●外观：宾法团队操刀
外观方面，东南DX3在造型设计方面基于此前发布的东南DX Concept概念车打造而来，整体造型由宾尼法利纳设计中心所完成，新车秉承”流动的力量”的设计理念，采用了具有东南汽车家族特征的大鹏展翅进气格栅设计，修长的中网与两侧L型前大灯相连接，极具辨识度。大尺寸梯形下部格栅则有着较为鲜明的立体感，令车头造型充满运动气息。
从侧面看，新车采用的是俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计，车顶与C柱的巧妙融合，使整个车身舒展健美。车身尺寸，新车长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm。另外，新车还配有18寸五辐式双色铝合金轮圈，装配了佳通专为城市SUV设计的Comfort 520系列轮胎，具体规格为215/55 R18。
尾部方面，尾部造型具有鲜明的层次感，独特的7字形尾灯设计，增添了几分SUV大气稳重的质感。东南DX3的后保险杠下方全部配有银色装饰，与车头遥相呼应。另外，新车采用的是单侧单出的尾排设计。
●内饰：运动风格内饰吸引年轻消费者
内饰方面，东南DX3的内饰采用”永恒之美”的设计风格，圆形的复古式空调出风口造型，搭配拉丝铝饰板、钢琴烤漆质感饰板、打孔皮以及仿碳纤维材质，使得新车的内饰质感进一步提升。另外，新车内饰可提供棕 黑和红 黑两种配色。总体来看，新车的内饰风格以运动为主，更能被年轻消费者接受。
围绕年轻运动主题的内饰设计同样让人眼前一亮，炮筒式空调出风口显得个性前卫，而皮革与缝线工艺也是提高品质感的细节点缀。
黑色皮革包裹的座椅在红色装饰线条的点缀下显得运动气息十足，采用手动调节的坐姿在主驾驶一侧还提供有高低位置的调节功能。
身高170cm的体验者在最低位置的驾驶姿态下可获得一拳零两指的头部空间。
与此同时，车顶的凹陷设计使得后排乘客的头部有了更为宽余的空间表现，而腿部空间也达到两拳以上。
除此之外，后排地板中央的隆起高度也在不影响乘坐舒适性的可接受范围内。
配置：主动安全配置一应俱全
配置方面，东南DX3全系标配电动调节外后视镜、车顶行李架、LED前大灯（带自动启闭/高度可调/延时关闭功能）、真皮多功能方向盘、皮质座椅、MP3/USB接口/AUX-IN、定速巡航、全自动雨量感应智控雨刷等；高配车型还配有全景天窗、18英寸轮圈、倒车影像、车侧雷达、侧安全气囊、可覆盖前后排的侧气帘、无钥匙进入/一键启动等装备、9英寸触摸屏、车载蓝牙等。
全景天窗的配置无疑会让DX3在众多年轻消费者心目中加分不少。
以六边形镀铬边框装点的9英寸高清触控显示屏，装配了蓝牙电话、手机互联和双模导航等功能应用。
倒车视频影像带有辅助线提示（不可随动），以提供更为安全的距离参照。
除了倒车雷达外，车身稳定系统和陡坡缓降功能也将作为全新DX3的全系标配。
位于方向盘左侧的一键启动同时满足了个性与仅供驾驶者使用的安全性。
安全配置上，新车配有ABS EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、胎压监测，上述配置均为全新标配。
动力：两种动力可选
东南DX3搭载了一台拥有三菱血统的1.5L自然吸气发动机。这台在中国品牌车型中应用广泛的代号4A91的1.5L发动机最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。在传动系统部分，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。另外新车还提供1.5T车型可选，该1.5T发动机最大功率为115kW(156Ps)，峰值扭矩220Nm/1800-4500rpm，传动方面匹配的是一台模拟8速CVT变速箱。而底盘部分，东南汽车则依旧采用了同级别少有的前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂。
竞争力分析
此前有很多SUV车型入市，其中不仅有换代车型，而且一个全新品牌的首款车型也都选择SUV市场，而小型SUV也都是消费者最为关注的一个细分市场，并且在国产车型当中小型SUV甚至达到“扎堆”状态，长安CS35、哈弗H2、中华V3等都是在这个市场中收获颇丰的车型。另外还有不少像绅宝X55这样最新入市的小型SUV，因此对于东南DX3来讲，市场竞争可谓异常激烈。
在众多小型SUV当中，相信个性化是消费者选择的最重要的标准，东南DX3对于家族化的体现比较明显，宾法操刀设计的外观以及内饰都会与其他品牌车型形成差异化竞争，当然这也会成为DX3的一大卖点。但事实上这种设计最初还是来源于DX7，某种程度上我们可以认为DX3是小号的DX7，这种原创性设计相信还是会被部分消费者接受。
哈弗H2
长安CS35
另外，从配置上来说，对于当前的中国品牌车型，在配置上都不会让消费者失望，因为中国品牌更多是再配置上体现其性价比，就东南DX3来讲，ABS EBD、ESC车身稳定控制系统、防侧翻系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、ESS紧急刹车警示系统、BOS刹车优先系统、胎压监测，这些都是新车标配，这都迎合消费者对于中国品牌的配置需求，另外在智能科技配置上都各有所长，因此东南DX3的竞争力应该更多体现在自身的原创性上，这也是消费者选择他的重要原因。
编辑点评：与众多来自小型SUV市场里的中国品牌竞争对手相比，出自宾尼法利纳设计中心的东南DX3，在造型及内饰设计部分都是整体其加分项。此外，DX3配置方面也非常丰富。尽管一直专注于轿车市场的东南汽车去年才涉足SUV市场并投放了首款产品DX7，不过相信伴随着DX7、DX3的推出，对其提升品牌形象、提高整体销量都有着正面推动作用。
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