朗逸召回(朗逸气囊不安全，徐州金路4S店居然要一年半才召回？)

张先生是
上海大众朗逸的车主，他的车是2013年购买的。去年9月22日，张先生接到“上海
大众”一条群发短信，称他的车因气囊存在安全问题，将于2019年2月召回。“明明知道气囊存在安全问题为什么还要拖那么久才召回？我每天开车都胆战心惊的。”张先生质疑。接到短信后，他先后找到上海大众徐州金路4S店和上海大众厂方询问，但得到的回答仍然是要等到明年2月。

车主：气囊不安全，要等两年才召回

去年9月22日，张先生的手机上接到一条“上海大众”的群发短信，看完短信，张先生立即坐立不安：开了4年的车，保证驾驶员安全的气囊竟然在召回范围，这也太吓人了吧。

让张先生坐立不安的这条短信内容如下：“尊敬的车主，近期上汽大众向质检总局备案了高田气囊的召回计划，并决定对涉及车辆实施召回。您的车辆属于召回范围，将从2019年2月起正式召回。正式开始后将由经销商的工作人员与您联系，安排免费更换气体发生器。”

“让我百思不得其解的是，上海大众这么大的公司，已经发现自己的产品质量有问题需要召回了，特别还是关系到驾驶员人身安全的气囊存在问题，这能等吗？能等那么久吗？”张先生质疑。

自从接到短信，张先生的心里就一直在打鼓，这车每天也开得很不安心。他找到当初卖车的上海大众徐州金路4S店。“但4S店的客服给我的解释是，他们接到的厂方通知也是得等到2019年2月。关于召回，是厂方的事情，4S店只有执行厂方的决定，在厂方更换的配件没有来到之前，4S店没有办法给我更换。”张先生于是再找上海大众厂方，“厂方的法律顾问给我回复，说是气囊的供应商破产了，涉及到的车型太多了，他们只能分期分批给换气囊。作为消费者，配件供应商破产跟我有什么关系？我当初买车，冲的是你上海大众，我可不知道你车上的气囊是谁生产的。明知道气囊存在问题，还拖那么久召回，把广大车主的安全放在什么位置了？”

4S店：接到的厂方通知是2019年召回

2月2日，在接到张先生的投诉后，记者拨打上海大众徐州金路4S店的客服电话，客服工作人员单先生经过查询，确定张先生于2013年9月购买的朗逸在气囊召回范围内，“但我们接到的厂方通知，这个时间段生产销售的朗逸，气囊召回要等到2019年2月18日开始。”单先生说，“上海大众关于气囊召回的计划已在国家质检总局备过案，整体上是从2018年3月12日开始召回，要根据生产年限、车型等因素分期分批进行召回。”

在召回前，如果因为气囊产生安全事故，责任应该由谁来负？单先生回答，作为4S店没有解释权，只有执行厂家的通知。“我们接到的通知，张先生购买的朗逸只能在2019年2月18日开始召回。厂方在此之前，不给我们发配件，我们也没办法给车主更换。”单先生说，“为了更好地为车主服务，我们将会电话回访车主张先生，再向他解释厂方这次召回的相关通知。另外，我们也将为张先生积极与厂方联系，看看有没有可能为张先生特殊考虑一下，提前发来配件。但是，这个，我们只能说试试，不能确保。”

律师：召回前若因气囊造成伤害，厂方应担全责

对于张先生的担心，江苏茂通律师事务所主任刘茂通认为，张先生可以与厂方协商，先行更换气囊，费用由厂方承担，若厂方不同意，非得要等到厂家安排的日期更换的话，在此之前因气囊造成的伤害，厂方应担全责。

链接：气囊存安全隐患，大众计划召回486万余台汽车

2017年9月，据有关媒体报道，因部分大众车的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了日本高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

据悉，大众汽车（中国）、上汽大众、一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年3月12日起，分批陆续召回以下部分作品，共计486万余台。

全媒体记者 王漱玉

编辑：琦琦