梅赛德斯-奔驰原本计划在2030年实现全电动汽车销售，但是现在奔驰宣布将这目标下调至50%的销量是电动汽车，此举意味着到了2030年，奔驰还是有一半的汽车仍然是传统燃油车，可能有很多朋友觉得奔驰这不是要凉凉了吗？其实并不是的，相反的，奔驰重新审视了自身发展路径的机会。

01｜梅奔放弃纯电计划

在汽车工业的悠远历史中，汽车电气化似乎已经是不可逆的存在，最近奔驰却宣布将调整既定的2030年全电动化的目标，并且在未来十年专注于燃油车的研发和生产。

奔驰的这一决策引起了广泛的讨论，似乎和全球提倡“绿色、环保”背道而驰，在电动汽车浪潮中逆流而上。

奔驰的计划变更和其自身电动化产品销量疲软有关，也与全球电车市场增长大幅放缓有关，要知道奔驰在2023年电动车销量仅占其总销量的19%。

02｜燃油车将与电车共存

人们买电车的原因也不外乎是因为性价比比较高，并且附带科技属性，虽然现在电车并不便宜，但电车低价是必然趋势。

在这个时代，人们对内燃机依旧有着热爱和情怀，奔驰CEO也表示对新型燃油车充满信心，尤其是AMG GT和新的E级车，这也意味着传统燃油车仍然有不可替代的市场空间，奔驰的决策也有可能再次掀起一番燃油车复习风潮。

我们也可以窥见，在未来燃油车可能会变成上层阶级身份的象征，就像如今的优衣库和LV，虽然LV的做工不一定有优衣库好，但是还是有着品牌给消费者提供的附加属性，有着高溢价能力。

03｜对消费者而言大好

对消费者来说，奔驰的决定给我们带来了更多的选择，也不用担心在未来买不到燃油车了，喜欢内燃机可以继续买奔驰的内燃机车型，热衷于电动汽车的可以购买奔驰的电车，多元化的选择将进一步推动汽车市场的竞争和发展。

近日媒体报道称苹果将放弃长达10年的电动汽车开发计划，并将研发人员转到人工智能部门，将全力致力于追赶AI技术。这也意味着电动汽车或许并没有我们想的那么美好，燃油车甚至还有着广阔的既有市场和消费群体，而且奔驰还与吉利进行合作，共同开发新一代的引擎。对此，你有什么看法？