9月8日，针对“大众与特斯拉结盟”的传言，大众集团CEO赫伯特·迪斯(Hebert Diess)进行了辟谣。其在Linkedin主页上发布了自己和马斯克在机场驾驶大众ID.3的视频，并配文道：“要清楚一点，我们只是驾驶ID.3并聊天，整个过程没有交易或合作。”
在上周特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的“德国三日行”中，马斯克除了拜访德国政府官员，为特斯拉超级工厂的建设投产做准备外，还和大众集团CEO赫伯特·迪斯见面，并一起试驾了新的ID.3电动汽车。
当会谈结束，马斯克返回美国后，大众集团发言人便第一时间确认了这次见面，而迪斯本人更是在社交媒体上点赞马斯克，称后者在德国建设超级工厂是在推动德国汽车产业转型。
大众汽车证实了双方的会面，但并未详细说明见面内容，马斯克与迪斯两个“话题制造者”的会晤成功引发了汽车圈的联想狂欢。
据彭博社报道，在两位CEO的推动下，特斯拉已与大众集团在电气化领域达成了“盟约”。而迪斯的发声，也直接戳破了两者的结盟的谣言。
如今汽车行业“非你即我”的竞争态势越演越烈，两者结盟谣言的散去，也意味着特斯拉和大众日后不可避免的同台竞争。
据德国《经理人杂志》报道，大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步，为此成立了“狙击”特斯拉的专案小组“T小组”，这个新组织计划在2025年推出新车型，或命名为“特斯拉斗士(Tesla-Fighter)”。这款车型将在电机方面作出改进，搭载全新电子架构，续航里程将比肩甚至超越特斯拉。
而特斯拉为了在欧洲市场夺取更多的市场份额，也计划推出一款入门级车型，新车基于特斯拉MODEL 3打造而来，将竞争对手锁定为大众的ID.3。
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